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| 24-03-08 |
| HydroGen4, la última tecnología de pila de combustible |
| Importante hito en el camino hacia la movilidad libre de emisiones. |
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El GM HydroGen4 es la versión europea del Chevrolet Equinox de Pila de Combustible -un prototipo cercano a la producción en serie basado en el popular vehículo crossover. El primero de estos prototipos de pila de combustible ya circula por EE.UU. como parte de una gran prueba de mercado de GM llamada "Proyecto Driveway". Los vehículos han sido cedidos a clientes para que GM pueda obtener datos de todos los aspectos de conducción real y de carga de hidrógeno. Para adquirir experiencia en Europa, también está planeado destinar en 2008 un total de diez vehículos HydroGen4 dentro del programa de demostración Clean Energy Partnership (CEP) de Berlín. En esta segunda fase del CEP, varios conductores con diferentes perfiles de conducción manejarán los HydroGen4 propulsados por pila de combustible en lugar de su vehículo convencional para probar la idoneidad de los coches para su uso diario.
El HydroGen4 está compuesto por 440 células conectadas en serie. El sistema entero produce una energía eléctrica de hasta 93 kW. Con la ayuda del motor síncrono eléctrico de 100 CV/73 kW, acelera de 0 a 100 km/h en unos 12 segundos. La velocidad máxima de este vehículo de tracción delantera es aproximadamente 160 km/h.
El HydroGen4 tiene un sistema con tres tanques de alta presión de 700 bar hechos de material compuesto de fibra de carbono, que puede contener 4,2 kilogramos de hidrógeno. Esto proporciona una autonomía de hasta 320 km.
“La propulsión de pila de combustible con hidrógeno como combustible recalca el compromiso de General Motors para reducir nuestra dependencia del petróleo”, dice Carl-Peter Forster, Presidente de GM Europe. “El HydroGen4 está propulsado por el sistema de pila de combustible más avanzado de GM y marca un importante hito en el camino hacia la tecnología de pila de combustible competitiva y libre completamente de emisiones. El HydroGen4 marca un considerable progreso para su utilización diaria, en la dinámica y en la fiabilidad del sistema comparado con su predecesor. Además, ofrece el confort y la seguridad de un vehículo de producción normal”.
Fuente: Prensa GM Argentina
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