El líder del campeonato de pilotos, Sebastien Loeb, ha sido el primero en imponer su ritmo en el Rallye de España, marcando el tiempo más rápido en la primera especial, La Mussara, y situándose al frente de la carrera.
El compañero de Loeb en Citroën, Dani Sordo, ha sido el siguiente piloto más rápido, completando el tramo de 20.48 km a 1.5 segundos del líder, situándose así segundo de la general.
“He ido a por todas y hemos tenido una buena salida,” ha dicho Loeb. “Pero ha sido una especial bastante dura y las nuevas secciones patinaban mucho. Hemos montado neumáticos duros y ha costado que alcanzaran temperatura, por lo que el coche iba un poco “nervioso”, sobretodo al principio. Pero estoy contento con mi elección. Tal vez para comenzar hubiera ido mejor el neumático blando, pero para los tres tramos creo que el duro es el correcto.”
Sordo ha comentado que se siente a gusto con su C4, pero ha tenido problemas de visibilidad. “He perdido tiempo a la salida porque el sol no me dejaba ver bien en las curvas,” ha explicado.
Mikko Hirvonen ha sido el cuarto más rápido pero no estaba nada satisfecho con su actuación. “He pilotado de forma terrible,” ha dicho. “Lo bueno es que ahora puedo hacerlo mejor, pero es una muy mala salida. Necesitamos mejorar.”
Urmo Aava ha sido el sexto más rápido pero ha cruzado la línea de meta con dos agujeros en el panel posterior izquierdo de su Citroën C4 WRC. “Hemos tocado una barrera, pero no ha sido nada grave,” ha explicado. “En un par de ocasiones nos hemos acercado un poco más de la cuenta al interior y ése ha sido el problema.”
Mientras que la mayoría de los equipos ha montado los PZero de compuesto duro de Pirelli para el bucle de la mañana, los pilotos de Subaru Chris Atkinson y Petter Solberg han elegido los blandos. “He ido con cuidado pero no me he visto bien como para atacar,” ha comentado Atkinson. “He tratado de hacer un buen trabajo, pero los pilotos de delante lo están haciendo mejor.”
El francés Brice Tirabassi ha dicho que está satisfecho tras su primer tramo compitiendo para el equipo Subaru. “Patina pero el coche está bien,” ha comentado.
El piloto de Stobart VK M-Sport, Matthew Wilson, ha tenido problemas de frenos al comienzo del tramo, mientras que el piloto del equipo Suzuki World Rally Team, Toni Gardemeister, ha perdido tiempo por culpa de un trompo a 500 metros del final.
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