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| 21-08-10 |
| Sebastien Loeb, más cerca de su octava victoria en el Rallye de Alemania |
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El francés ha aumentado su liderazgo a 23 segundos por delante de su compañero de equipo Citroen, Dani Sordo, después de los cuatro primeros tramos del dia, incluyendo el Panzerplatte, de 48 quilómetros.
“Ha sido una mañana provechosa”, declara el seis veces campeón del mundo. “La sección de grava en la primera especial ha sido interesante porque era obvio que no llevávamos los neumáticos adecuados para esas condiciones pero no ha supuesto ningun problema. Dani, después de ocho tramos, no estaba lejos por eso debía seguir pilotando al máximo. Mi crono en Panzarplatte ha bajado porque tenia que bajar mi ritmo para los neumáticos”
Aunque Sordo debe mantenerse segundo, ha sido más rápido que Loeb en el TC8, St. Wendeler Land. Sin embargo, tenia que dar lo mejor de si en los otros tres tramos de la mañana. “Es importante terminar con puntos para el campeonato pero por supuesto seguiré luchando”, comenta.
El piloto de Ford Jari-Matti Latvala iba tercero antes de salir de la carretera 10 quilómetros antes del final de Panzerplatte, por lo que ha bajado una posición y se coloca cuarto, 8.9 segundos después del tercero, Sebastien Ogier, que ha declarado que no está satisfecho con su velocidad a pesar de reconocer un “buen balance” de su C4 WRC.
Latvala ha maldecido el incidente, ocurrido en un cruce a mano izquierda. Excepto en Panzerplatte, el finlandés declara que su pilotaje ha mejorado desde su última visita en Alemania en 2008 pero ha añadido que no está del todo satisfecho. “En las secciones rápidas, dónde la carretera está sucia, tenemos algunos problemas”, declara Latvala. “El motor va poco acelerado en algunos cruces y esto no es bueno”.
Mikko Hirvonen es quinto pero dice que no ha tenido seguridad ni confianza para luchar fuerte con su Focus, aunque no ha podido explicar por qué no pilotaba al ritmo de los líderes.
Francois Duval se ha quejado de su Focus, y ha comentado que no ha ido muy bien en los primeros tramos del sábado, aunque vuelve a la asistencia de Trier sexto a la general.
Kimi Raikkonen ha superado a Mathew Wilson en el tramo ocho pero ha bajado otra vez cuando se ha saltado un cruce, ocho quilómetros del final del TC9 y ha perdido 15 segundos. Baja a noveno después de haber tenido que completar el TC9 y el tramo de Panzerplatte con una suspensión trasera rota en su C4 que los mecánicos no han podido reparar en la asistencia de Bikenfeld.
Petter Solberg ha sido el segundo más rápido en Panzerplatte y es séptimo. Wilson, que es octavo, se ha quejado del sistema de frenos al quilómetro 10. El británico ha declarado haber sido muy cauteloso en la sección de grava del TC7. Ken Block completa el top 10 con su Monster World Rally Team Focus.
El Skoda Fabia de P-G Andersson se ha colocado líder en la Súper 2000 en el TC9 pero su ventaja respecto al líder del viernes Martin Prokop (Ford Fiesta) es a sólo 1.5 segundos después de Panzerplatte. Patrik Sandell sigue luchando con su Fabia.
El liderazgo de Armindo Araujo en la P-WRC sobre Hayden Paddon ha sido recortada 14.8 segundos después de un trompo en el tramo Panzerplatte. Patrik Flodin es tercero a pesar de haberse saltado un cruce en el TC10.
Hans Weijs Jr ha admitido haber pilotado al 90 por ciento para mantener su ventaja en la J-WRC, que es de almenos 4 minutos. Aaron Burkart es segundo con el Suzuki Swift después que Yeray Lemes se estrellara contra una zanja y perdiera 9 minutos después de salir de la carretera a 20 metros de la meta del TC8. Un doble pinchazo en Panzerplatte, además, le ha hecho perder aún más tiempo.
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