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| 08-08-10 |
| Scott Pruett y Memo Rojas Obtienen la Victoria Para Empatar el Récord del Prototipos Daytona |
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Scott Pruett y Memo Rojas se adjudicaron una victoria dominante en la Crown Royal 200 del sábado en el Watkins Glen International, y empataron el récord de victorias en una temporada de la Serie Grand-Am Rolex Sports Car con su séptimo triunfo en 2010.
Pruett venció a Max Angelelli a la bandera a cuadros por 2.722 segundos, con un promedio récord en Prototipos Daytona de 194.214 Km/h (120.679 mph) en la carrera a dos horas en la que hubo sólo un par de banderas amarillas al final. Pruett pudo mantener el liderato en ambos reinicios, y lideró las últimas 60 de las 99 vueltas en el circuito corto de 3.9 Km. (2.45 millas) de Watkins Glen.
La victoria aumentó la ventaja de Pruett y Rojas a 26 puntos sobre Ryan Dalziel con sólo dos carreras restantes en el campeonato de Prototipos Daytona (302-276). Dalziel finalizó cuarto a bordo del No. 8 Corsa Car Care BMW/Riley que arrancó Mike Forest.
"En general, el auto fue sólido", dijo Pruett luego de obtener su sexto triunfo en The Glen. "Parece que tenemos una buena puesta a punto para The Glen. El tráfico fue difícil, y podías perder fácilmente dos segundos por vuelta. Intentamos negociar el tráfico lo mejor que pudimos, correr de manera inteligente y limpia".
Rojas lideró dos veces por nueve vueltas luego de arrancar desde la posición de privilegio. Ricky Taylor arrancó No. 10 SunTrust Ford/Dallara y lideró 29 vueltas antes de entregar el auto a Angelelli. Pruett se adueñó de la punta en un intercambio de paradas en pits. Dos autos GT dividieron a los líderes después que Angelelli salió de los pits, y no pudo recuperar la distancia.
Alex Gurney y Jon Fogarty finalizaron terceros en el No. 99 GAINSCO Auto Insurance Chevrolet/Riley. La pareja ganó siete carreras rumbo al título de PD en 2007.
La primera bandera amarilla salió en la vuelta 85 cuando el No. 57 Stevenson Motorsports Camaro de Robin Liddell se detuvo luego de tener problemas mecánicos. En el reinicio con 15 minutos restantes, el No. 61 AIM Autosport Ford/Riley de Burt Frisselle, en tercer lugar, y el No. 59 Brumos Porsche/Riley de David Donohue tuvieron un contacto al entrar a la curva 1. Tracy Krohn estuvo involucrado en el incidente en el No. 75 Krohn Racing Ford/Lola y se detuvo, lo que provocó la segunda bandera amarilla.
Leh Keen rebasó a Jonathan Bomarito por el liderato en GT después del último reinicio, y se adjudicó la primera victoria en la Serie Rolex del Dempsey Racing a bordo del No. 41 Dempsey Racing/Team Seattle Mazda RX-8 que arrancó James Gue.
Bomarito finalizó segundo en el No. 70 Castrol Syntec Mazda RX-8 que Sylvain Tremblay arrancó desde la posición de cuerda, mientras que Paul Edwards rebasó a Jeff Segal por el tercero en las últimas vueltas. Edwards y Scott Russell, el piloto que arrancó, cada uno tuvo que entrar a pits por problemas en los neumáticos del No. 07 Banner Racing Corvette, mientras que Segal y Emil Assentato, el piloto que arrancó, subieron de la novena posición de arranque en el No. 69 FXDD Mazda RX-8.
Segal y Assentato siguen de líderes en el campeonato de GT, aunque Tremblay redujo el margen a cuatro puntos (290-286), y Bomarito es tercero con 267 puntos. Tremblay y Bomarito dominaron la carrera y lideraron 82 de las 92 vueltas.
Quedan sólo dos carreras en la temporada 2010 de la Serie Rolex: la Montreal 200 en el Circuito Gilles Villeneuve el 28 de agosto; y la Utah 250 con que cierra la campaña en el Miller Motorsports Park cerca de Salt Lake City el 11 de septiembre.
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