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| 02-07-10 |
| Renault Trucks presenta su nuevo vehículo de cabina rebajada: Renault Access |
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Renault Trucks presenta su nuevo vehículo de cabina rebajada dentro de la gama Distribución de Renault Trucks que fue destinado principalmente a la recolección de residuos domésticos. El mismo, toma el relevo al Puncher y completa la gama Distribución del fabricante. Su nombre, Renault Access, hace referencia a su sencillo acceso a la cabina, a su comodidad de uso para quienes recorren las calles, a su seguridad y, por tanto, a su eficacia. Equipado con el motor DXi 7, estará disponible en configuración rígida 4x2 o rígida 6x2*4, inicialmente en Francia y, a continuación, de forma progresiva en Europa.
Los clientes podrán probar el Renault Access en el transcurso de una caravana Renault Trucks de presentación de vehículos y servicios específicos para las administraciones municipales, que hará escala en Poitiers, París y Montpellier a lo largo del otoño de 2010.
Los profesionales del sector de la recolección de residuos domésticos se orientan cada vez más hacia vehículos de cabina rebajada, ya que son más seguros y más manejables, tanto para las personas como para los equipos. Con Access, Renault Trucks propone un nuevo vehículo especialmente estudiado para las actividades de recolección de residuos domésticos y adaptados a sus restricciones. Pensado para facilitar el trabajo de quienes recorren las calles, garantiza seguridad, confort y, como resultado, eficacia.
Como su nombre indica, Renault Access se ha pensado para actividades que exigen subir y bajar muchas veces. Por ello, dispone de la altura de peldaño de acceso más baja del mercado, a sólo 435 mm del suelo, y de un solo peldaño para acceder a la cabina. El piso del vehículo es perfectamente plano y permite por ello subir y bajar tanto hacia la derecha como hacia la izquierda: muy práctico cuando coches o muros son un obstáculo para el acceso al camión. En el interior, el conductor se puede mantener en pie sin problemas gracias a una altura bajo techo de más de 2 metros. Y al sentarse, disfrutará de un asiento con suspensión neumática, y puede estar acompañado por tres compañeros de equipo que dispondrán todos ellos de un respaldo independiente y de más de 700 l de espacio para guardar objetos en las consolas auxiliares que están a su alrededor.
La ergonomía del tablero de instrumentos ha sido pensada para poder concentrarse en la conducción.
Desde el punto de vista de la seguridad, no se ha dejado nada al azar: Renault Access está equipado con sistema de frenos ABS y antipatinaje ASR de serie, que permite conservar el control del vehículo incluso sobre un suelo deslizante. El inmenso parabrisas, con sus 1,564 m2 de superficie acristalada, y los dos retrovisores de gran angular, acompañados por un antevisor y un retrovisor de arrimado, proporcionan una visibilidad óptima al conductor. Le permiten anticipar y afrontar todas las situaciones, localizando rápidamente a los diferentes peatones o ciclistas que se desplazan en torno al camión. Finalmente, las dos luces giratorias del vehículo están directamente integradas y, así, protegidas ante los choques.
Estudiado para abrirse paso por todas partes, especialmente en los entornos urbanos, Renault Access se encuentra disponible en dos configuraciones: rígida 4x2 (18-19 t de PTAC) o rígida 6x2*4 (26 t), con un ancho de calzada de 2, 50 m, un radio de giro de sólo 6,60 m entre aceras y disponible en distancias entre ejes cortas, a partir de 3 250 mm (rígida 4x2). Los profesionales cuya actividad tiene lugar en los centros urbanos y que tienen una necesidad real de un vehículo que “pase por todos los sitios", puede optar por una versión "estrecha" de sólo 2,29 m en cualquiera de las configuraciones. Finalmente, es preciso subrayar que, de forma opcional, es posible ajustar la altura del chasis entre +70 mm y -90 mm con respecto a la altura de rodadura.
El motor es el DXi 7 Euro V, propuesto en 270 CV o 310 CV. La caja de cambios acoplada es una Allison 3000 automática, que optimiza el consumo y garantiza la comodidad de conducción a los ocupantes. Permite dos modos de conducción: “eco”, que otorga prioridad al consumo, y “dinámica”, para los usos intensos que exigen una motricidad máxima. Además, para adaptarse a las exigencias de los vehículos de recogida de residuos domésticos sometidos a paradas y arranques incesantes, la caja de cambios pasa automáticamente a punto muerto en cada parada sin intervención del conductor.
Con el fin de reducir aún más el consumo, Renault Trucks ofrece a sus clientes la posibilidad de instruir a sus conductores en conducción económica a través de su programa de formación Optifuel Training, según una configuración específica para las actividades de recogida de residuos domésticos. Gracias a dicha preparación, los equipos de conducción aprenderán a conocer mejor su vehículo, a anticipar todas las situaciones y, consecuentemente, a conducir su vehículo de forma más económica, con menos tensión y con eficacia y productividad superiores.
Renault Access será uno de los estandartes de la caravana Renault Trucks de presentación de vehículos y de servicios específicos para las administraciones municipales que, en otoño de 2010, hará escala en Poitiers, París y Montpellier.
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