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| 19-06-10 |
| Memo Rojas en pole en la ultima vuelta en Mid Ohio |
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Cuando corría al límite, le dijeron a Memo Rojas que necesitaba ir un poco más rápido en la calificación del viernes para la EMCO Gears Classic presented by KeyBank en el Mid-Ohio Sports Car Course. Respondió con una vuelta que fue récord de pista en el último minuto de la sesión a 15 para arrebatarle la posición de privilegio a Ricky Taylor.
Mientras Taylor arrancará la fecha 7 de la temporada 2010 de la Serie Grand-Am Rolex Sports Car presentada por Crown Royal Cask No. 16, su hermano menor, Jordan Taylor, capturó su tercera posición de privilegio en la temporada en la clase GT basada en autos de producción. La carrera tomará la bandera verde a las 5 p.m. Hora del Este (SPEED, en vivo).
Rojas recorrió el circuito de 3.6 Km. (2.258 millas) y 13 curvas en 1:17.523 (168.749 Km/h - 104.856 mph), al mando del No. 01 TELMEX BMW/Riley. Rojas y su coequipero Scott Pruett buscan su quinta victoria en 2010 y tienen una ventaja de 18 puntos (190-172) sobre Ryan Dalziel en las posiciones de los Prototipos Daytona. David Donohue era el que tenía el récord anterior, con una vuelta en 2008 de 1:17.883 (167.970 Km/h - 104.372 mph).
"Cuando piensas que ya estás en el límite, obtener una décima extra es muy difícil", comentó Rojas, quien acompañó a Pruett en el triunfo en el evento del año pasado en Mid-Ohio.
Ricky Taylor dominó la sesión de 15 minutos de los Prototipos Daytona, pues rompió el récord tres veces a bordo del No. 10 SunTrust Ford/Dallara antes que fuera desplazado al segundo en los últimos momentos. Su mejor vuelta fue de 1:17.530 (168.735 Km/h - 104.847 mph).
"Los escuché que dijeron en mi última vuelta, 'Te vence por siete milésimas', y manejé un poco más duro y cometí un error", comentó Taylor de su última vuelta.
Burt Frisselle calificó tercero en el No. 61 Pacific Mobile/BioSign Ford/Riley, con una vuelta de 1:17.911 (167.909 Km/h - 104.334 mph). Estará acompañado en la segunda fila por Jon Fogarty, quien cronometró 1:17.994 (167.731 Km/h - 104.223 mph) a bordo del No. 99 GAINSCO Auto Insurance Chevrolet/Riley.
Brian Frisselle fue el quinto más rápido con un tiempo de 1:18.019 (167.678 Km/h - 104.190 mph) del No. 6 Pit Stop On Norris Lake Ford/Dallara. Es la primera carrera del equipo con el nuevo Dallara, que reemplazó al Riley de ellos que fue destruido en un fuego en Watkins Glen.
Buddy Rice calificó sexto en el No. 90 Spirit of Daytona Porsche/Coyote, con un tiempo de 1:18.878 (165.851 Km/h - 103.055 mph); el ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 2004 acaba de obtener el mejor resultado del equipo, un tercero.
Jordan Taylor ganó la posición de privilegio en GT con una vuelta récord de 1:24.140 (155.479 Km/h - 96.610 mph) a bordo del No. 30 3Dimensional.com/IDEMITSU Mazda RX-8, su tercera posición de cuerda de la temporada. A diferencia de su hermano mayor, la mejor vuelta de Jordan Taylor se sostuvo en toda la sesión de GT.
"Supe que Joey Hand iba a ser muy rápido, y los otros Mazda son siempre rápidos, así que intenté hacer una buena vuelta a principios de la sesión y dejar que los demás lucharan por ella", aseveró Jordan Taylor. "Tuve suerte de hacer una buena vuelta al principio de la sesión, y pude quedarme con ella".
Hand calificó segundo a bordo del No. 94 Turner Motorsport BMW M6, 1:24.253 (155.271 Km/h - 96.481 mph), a bordo de un auto que fue reconstruido por un incidente en una práctica que obligó al equipo a perderse la carrera en Watkins Glen.
Adam Christodoulou obtuvo el tercero en la calificación con una vuelta a finales de la sesión de 1:24.387 (155.025 Km/h - 96.328 mph) en el No. 68 MazdaSpeed Motorsports Development Mazda RX-8. Estará acompañado en la segunda fila por Scott Russell del No. 07 Mobil 1 Corvette, con un tiempo de 1:24.461 (154.888 Km/h - 96.243 mph).
Las actividades de la Serie Rolex el sábado inician con la última práctica a las 8:40 a.m. Hora del Este. El programa también incluye una carrera del Continental Tire Sports Car Challenge a dos horas y media que arranca a la 1:15 p.m.
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