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| 08-02-10 |
| Christian Ledesma: 'Me siento muy identificado con Chevrolet' |
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Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) cumplirá esta temporada su séptimo año consecutivo en TC2000 y llegará a las 100 carreras. El Campeón 2004 siempre corrió con Chevrolet, lo cual lo convierte en un referente indiscutido de General Motors.
Desde tu debut en TC2000, siempre corriste con la misma marca y fuiste campeón en 2004. ¿Esto te hace sentir un referente de Chevrolet?
Sí. Me siento muy identificado con Chevrolet porque ya hace muchos años que estoy vinculado a la marca. Creo que junto a Guillermo Ortelli somos los más representativos. Con ella conseguí mis títulos y eso tiene un peso importante para mí.
Llevás 6 temporadas completas en TC2000, tenés 94 carreras corridas y vas camino a cumplir 100 este año, ¿qué reflexión te merece y qué sentís hoy por este motivo?
La verdad es que me parece mentira estar tan cerca de lograrlo. Parece que mi debut en 2003 está a la vuelta de la esquina. Para mí, es un gran privilegio alcanzar esa marca de permanencia en TC2000.
De tus temporadas en TC2000 sin contar el campeonato 2004, ¿cuál es el mejor recuerdo que tenés y por qué?
Recuerdo mucho el primer año. El 2003 fue muy lindo porque cumplí mi adaptación a la categoría. También porque tuve emociones fuertes. Sucedió el fallecimiento de mi padre en ocasión de la carrera de Río IV, viajé para despedirme, regresé y gané la carrera en su memoria. Fue un buen año, con alegrías y tristezas.
En 2009 el equipo puso en pista los nuevos Vectra, ¿creés que este año pueden pelear el campeonato?
Siempre es nuestra idea pelear y buscar el campeonato. El Chevrolet Elaion está trabajando mucho, avanzando día tras día. Contamos con excelentes técnicos para conformar un gran equipo. Y cuando se reúnen todas estas condiciones, indefectiblemente los resultados llegan.
¿Quiénes serán los rivales más duros este año?
Los de siempre van a estar en la pelea. Los equipos que representan a las terminales cuentan con elementos para poder destacarse. También este año habrá que ver cómo se resuelven los cambios y movimientos entre equipos y pilotos que hubo este año.
De las carreras especiales, ¿cuál te gusta más y por qué?
Las carreras de dos pilotos son las más desafiantes. En ellas se pone en juego la capacidad organizativa y ejecutiva que tienen los equipos para coordinar todas las dificultades que se presentan. Quienes lo resuelven de la mejor manera, son los que obtienen los mejores resultados. Las carreras nocturnas también tienen su atractivo. Sería muy bueno tener una carrera nocturna, en un circuito amplio y con dos pilotos. Para mí sería un golazo.
¿Qué circuito es el que más te gusta y por qué?
El de Potrero de los Funes es de los más interesantes para manejar y de los que más disfruté en los últimos tiempos. Después, me gusta mucho el de Termas de Río Hondo por su amplitud.
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