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| 27-12-09 |
| Toyota Land Cruiser Prado |
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El Land Cruiser Prado es el modelo más chico y económico del Land Cruiser. Sin embargo esto no quita que sea un 4x4 súper confortable, seguro y tecnológico.
La cuarta generación de este todo terreno, que acaba de ser presentada en nuestro mercado, sorprende por las diferencias que presenta respecto de su antecesor: nuevo motor, transmisión, suspensiones y tecnologías que mejoran el comportamiento y el confort de marcha sobre cualquier superficie.
Está equipado con un V6 de 4 litros y 249 caballos, con tecnología Dual VVT-i, que optimiza la sincronización de las válvulas para entregar más potencia y consumir menos combustible. La versión automática tiene una nueva caja secuencial de 5 marchas, mientras que la manual es de 6 velocidades. Por otra parte, el nuevo sistema de suspensiones activas permite que sea más mullida durante el off road y más rígida cuando circula en ruta.
Sus dimensiones no fueron modificadas pero el interior presenta un mayor volumen que permite que los pasajeros viajen más cómodos. La novedad en este aspecto es que la tercera fila de asientos se rebate eléctricamente, mientras que la segunda puede regularse en profundidad.
En equipamiento se destaca su sistema de tres cámaras: una frontal, ideal para off road, que permite observar posibles obstáculos en el suelo; una lateral, integrada en el espejo retrovisor que permite visualizar el costado derecho del vehículo; y otra trasera (en el portón trasero), que se activa automáticamente con la marcha atrás. Todas las imágenes se proyectan en el display ubicado en la consola central.
A su vez, la Prado cuenta con tarjeta llave y sistema de encendido por botón; control de ascenso y descenso; tracción 4x4 permanente, control de estabilidad, ABS con distribución electrónica de frenado, siete airbags, faros de xenón y luces direccionales adaptativas; llantas de 18 pulgadas.
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