Los distintos talleres que albergan autos de competicion de la categoría no detienen su trabajo pensando ya en el inicio del certamen 2009, pactado para el 1º de Marzo en el Autodromo de Mar de Ajó.
En el bunker del motorista campeón, Esteban Mammarella, comenzaron los trabajos de revisión de los motores Ford Falcon de sus pilotos Aldo Tedeschi y Gaston Saint Germes. Mientras el primero de los citados correrá en TC Pista el año que viene, el azuleño Saint Germes ya confirmó su presencia en el proximo certamen.
Otro de los motoristas que está desarrollando diversas tareas de armado y mantención de impulsores es Roberto Semelmann, quien proveerá motores a Dante Viglianco y a Jorge Belli, quedando la posibilidad que German Pietranera se integre definitivamente al T4000 el año que viene con sus motores.
Tambien hay actividad en el taller de Emilio Budano, donde se atiende el Chevrolet del piloto Dante Viglianco. La unidad ya fue integramente desarmada para el repaso general y exhaustivo de cada una de sus piezas para comenzar, pasado el mes de Enero, con el armado del mismo. El auto en cuestión estrenó la utilizacion de pontones laterales en el Premio Coronación 2008.
Misma situación se vive en el taller del equipo ARC Performance, donde Roberto Arrausi encargó un motor nuevo a Daniel Berra para estrenarlo en la primera fecha del venidero campeonato. Ademas, el equipo comenzó la revisión del nuevo vehiculo con el que compitió en las ultimas tres fechas y reemplazando elementos de la transmisión.
Por último, también comenzó el desarme para la revisión y modificación del Chevrolet de Jorge Belli, quien pretende hacer un año completo en el T4000 para la temporada entrante. El auto será modificado en suspensiones y se hará, tal cual los casos anteriores, el clásico service y mantenimiento de las piezas.
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