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| 07-11-08 |
| El Repsol Honda Team inicia la pretemporada 2009 en Valencia |
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Todavía con el eco del retumbar de las tracas que pusieron punto final a la temporada 2008 en el Circuito Ricardo Tormo, los pilotos del Repsol Honda Team han iniciado la pretemporada 2009 en el trazado valenciano. Para la ocasión, el Repsol Honda Team ha estrenado formación con la incorporación del italiano Andrea Dovizioso, que junto a Dani Pedrosa, lucharán la próxima temporada por el título de la categoría reina del Mundial de Motociclismo.
Dovizioso ha tenido su primera toma de contacto con la Honda RC212V oficial a las 11.30 horas, tan sólo unos minutos antes de que lo hiciera también Pedrosa. Los dos pilotos Repsol han rodado con las motos del 2008 ajustadas a las características técnicas que requieren los nuevos compuestos de neumáticos Bridgestone, único suministrador de neumáticos para la próxima temporada 2009.
Dovizioso ha dedicado la mañana a revisar el posicionamiento de los semimanillares, estriberas y otros elementos de su moto, para ajustarlos a su estatura y preferencias personales. Mientras, en el otro lado del box, Pedrosa se ha centrado en evaluar distintas soluciones, algunas de ellas nuevas, en el nuevo motor de válvulas neumáticas que ya ha venido utilizando en las últimas carreras de la finalizada temporada. Principalmente ha trabajado junto a su equipo en suavizar la entrega de potencia del motor y en mejorar la banda de uso de la misma.
El trabajo del Repsol Honda Team proseguirá con una segunda y última jornada de entrenamientos. La próxima vez que los dos pilotos Repsol se suban en sus motos será en el trazado de Jerez, los días 26 y 27 de noviembre.
Dani Pedrosa, 1:32.672 seg, 60 vueltas
“Hemos disfrutado de un día perfecto para entrenar; hemos tenido sol y el asfalto estaba muy limpio, ofreciendo así mucho “grip”. Hemos estado probando algunas cosas en el nuevo motor para conseguir mejorar el carácter del mismo, y también nos hemos centrado en comprobar el comportamiento de los nuevos neumáticos. Al principio las sensaciones no eran demasiado buenas, pero hemos hecho algunos cambios con mi equipo y eso nos ha permitido mejorar el funcionamiento del conjunto. Tengo muy claro que para la próxima temporada serán los pilotos y las motos quienes se deberán adaptar a los neumáticos, y no al revés. La pista estaba en perfectas condiciones, así que no hemos tenido ningún problema con la limitación de neumáticos disponibles. Ahora habrá que comprobar cómo funcionan estos neumáticos en diferentes condiciones meteorológicas.”
Andrea Dovizioso, 1:33.676 seg, 57 vueltas
“Ha sido un día muy especial para mí. La moto me ha transmitido muy buenas sensaciones; es como una evolución de mi moto de 2008, como un paso más adelante, que era lo que me esperaba, así que estoy contento. Comparada con la moto que he estado utilizando este año, esta oficial tiene muchos puntos positivos, y destacaría en particular el motor, porque tiene una entrega de potencia más suave y es más potente. Desde la primera vez que he salido a pista he notado que la estabilidad del tren delantero era mucho mejor. Con la electrónica necesito más tiempo para aprender y entender, especialmente con el control de tracción, porque hay muchas posibles variantes. También he probado algunos neumáticos Bridgestone por vez primera y me han gustado, aunque necesitaré algún tiempo para adaptar mi estilo de conducción para aprovechar bien sus cualidades. En general ha sido un primer día muy positivo, pero todavía me queda mucho por aprender. Hemos comenzado a trabajar con mi equipo paso a paso, y me ha gustado su sistema de hacerlo.”
Tiempos oficiales del test de Valencia:
1. Casey Stoner, Ducati Marlboro Team - 1´32.464
2. Dani Pedrosa, Repsol Honda - 1´32.672
3. Valentino Rossi, Fiat Yamaha Team - 1´32.921
4. Chris Vermeulen, Rizla Suzuki MotoGP - 1´33.142
5. Loris Capirossi, Rizla Suzuki MotoGP - 1´33.325
6. Alex De Angelis, San Carlo Honda Gresini - 1´33.375
7. Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha Team - 1´33.550
8. Andrea Dovizioso, Repsol Honda - 1´33.676
9. John Hopkins, Kawasaki Racing Team - 1´33.760
10. Marco Melandri, Kawasaki Racing Team - 1´33.782
11. Randy De Puniet, LCR Honda MotoGP - 1´33.832
12. Nicky Hayden, Ducati Marlboro Team - 1´33.960
13. Toni Elias, San Carlo Honda Gresini - 1´34.129
14. Sete Gibernau, Onde 2000 Ducati - 1´34.451
15. Mika Kallio, Alice Team - 1´34.793
16. Olivier Jacque, Kawasaki Racing Team - 1´34.925
17. Niccolo Canepa, Alice Team - 1´34.995
18. Yuki Takahashi, JiR Team Scot Honda - 1´35.203
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JhoJa (11/12/2008)
doviciozo dara mucho de que hablar en el 2009
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