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| 01-11-08 |
| atías Muñoz Marchesi entre los 6 mejores de la jornada, aunque penando con el asfalto mendocino. |
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Bajo un calor sofocante y con condiciones de pista poco propicias para disputar una carrera de autos, la Fórmula Renault 1.6 llevó a cabo la 12ª clasificación de su temporada 2008, que tuvo a Matías Muñoz Marchesi entre los 6 mejores de la jornada, aunque penando con el asfalto mendocino.
La jornada fue de menor a mayor para el piloto chaqueño, pero a la inversa para el suelo del Jorge Angel Pena. Es que el asfalto comenzó a levantarse con el pasar de los autos de la Copa Megane, el TC2000 y la misma F-Renault, que disputó sus entrenamientos con una pista y terminó su actividad con una muy diferente.
Por eso, no fue de extrañar que Muñoz Marchesi (como tantos otros) tuvieran un mejor desempeño en las tandas preliminares a esta clasifica, aunque la considerable merma en los tiempos de todos los pilotos es la muestra más clara de que las condiciones fuera óptimas para el desarrollo de la actividad, la que estuvo en duda después de que terminara el TC2000.
Así las cosas, Matías supo esforzar al máximo el auto que le entrega el Gabriel Werner Competición para quedar en el sexto puesto y desde la tercera fila intentar descontarle puntos al líder del torneo Guido Falaschi (GF Racing), que se ubicó segundo detrás del Gastón Rossi, el piloto del Werner JR (equipo satélite del que agrupa a Muñoz Marchesi) que llegó este año a la categoría tras ganar el campeonato de karting “Desafío Renault” y acaba de inscribir su nombre entre los poleman de la categoría escuela.
El domingo el departamento de San Martín, en la provincia de Mendoza, será testigo de la duodécima final de este campeonato 2008, que tiene a Falaschi como puntero con 156 puntos seguido por Matías Muñoz Marchesi con 148, siendo el reaparecido Facundo Ardusso (Gabriel Werner Competición) quien cierra el lote de los tres primeros con 104 unidades.
MATIAS MUÑOZ MARCHESI:
“Es complicado. La curva uno está hecha mierda, en la curva uno y en el retome también se levantó el asfalto. La pista en general está bastante fea. El auto se portó inestable, porque al medio día hicimos una configuración, pero con esta pista no sirvió de nada porque todo cambió totalmente, el auto no se pudo adaptar y no podía redondear una vuelta buena.
Mañana va a ser difícil para los sobrepasos porque si bien prometieron arreglar la pista, antes que nosotros corre la Megane y la clasificatoria del TC2000 van arruinar el piso otra vez. El objetivo es ahora hacer una carrera tranquila, llegar y sumar, correr a Guido y tratar de pasarlo… esperar a ver que pasa con el resto y el rendimiento de sus autos, aunque eso va a ser parejo para todos”.
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